亚洲狮中网采用大量镀铬装饰,和卡罗拉内饰非常接近

  随着汽车行业的不断发展,乘用车市场一度被细分,不断衍生出各种车型,比如轿跑SUV、A+级轿车等等。当然,为了能占据一席之地,各大车企也是纷纷针对细分市场推出新车型。而今天我们就拿A+级轿车市场来说一说,比如最近关注度非常高的亚洲狮以及大众速腾,就是不少车友经常纠结的两款车。所以我们不妨先静态全方位进行对比,看看二者孰优孰劣。

  外观对比

  外观上,亚洲狮采用与亚洲龙十分相似的设计,中网采用大量镀铬装饰,两侧雾灯区域采用内凹设计,看着非常运动有个性,有前几代凯美瑞的感觉。不过较短的车头和车尾,光滑的侧门板,又能找到卡罗拉的影子。总的来说,亚洲狮就更像是卡罗拉、亚洲龙等同门车型拼凑而成的。

  而速腾走的依旧是稳重风格,前脸大面积横幅式镀铬中网,方正的前大灯,看起来非常精致大气。而车身造型简洁,运用比较多的平直线条勾勒,加上尾部小鸭翼的设计,整体造型还不错,符合大多数国人的审美。

  内饰对比

  内饰方面,亚洲狮和卡罗拉也是非常接近,经典的对称式造型,只是在细节方面做了升级,整体可能缺乏了一些新鲜感。新车搭载的是一款全新12.3英寸全液晶仪表,显示效果更清晰,可谓诚意满满了,毕竟它的大哥亚洲龙也只是配备了7英寸液晶屏+传统指针组成的仪表盘。

  当然,速腾的内饰和其他大众车一样,也采用了经典的家族式设计。全系标配8英寸液晶仪表盘,加上小巧的换挡把以及经典的三幅式平底方向盘,虽然少了些个性但很实用。要是内饰再多点采用软质材料,那么整车档次感会更高。

  空间对比

  车身尺寸方面,亚洲狮的长宽高分别为4720/1780/1435mm,轴距为2750mm。虽然从车头看过去,亚洲狮确实不显大,但它那4720mm的车长比较舒展,相比卡罗拉加长了50mm。实际体验中,也会发现最大的改变就是腿部纵向空间更大,但后排横向以及头部空间基本与卡罗拉保持一致。

  而对于速腾来说,车身轴距达到了2731mm,虽然比不上亚洲狮,但长宽高方面却比亚洲狮优秀,实际体验中也能发现速腾的空间表现会更优秀一些。不过由于后排中间凸起比较高,前扶手箱占用了一定的纵向空间,所以中间乘客的舒适性没有那么好。

  动力对比

  动力方面,亚洲狮基于GA-C平台打造,搭载亚洲龙同款2.0L发动机,最大功率126kW,匹配的是CVT变速箱。热效率达到了40%,相比速腾动力在数据上会更出色。另外,这套动力系统稳定性高、油耗低,是非常加分的。

  大众速腾搭载的是1.2T+1.4T两款发动机,最大输出分别为116马力、150马力,匹配的是5MT手动+7速双离合变速箱。1.2T车型动力比较适合市区通勤,1.4T车型动力虽然好些,但和亚洲狮相比也确实没有什么优势。

  总结:

  综上而知,亚洲狮和大众速腾产品力相当,但要说具体谁更好,还是得看个人的用车需求。对于保值率、动力以及后期维修保养来说,亚洲狮会更胜一筹;但要是经常跑长途、高速,追求加速质感、稳定性以及加速能力的,大众速腾会更强。不过总的来说,这两款车都是A+级轿车市场中的佼佼者,其实选谁都不会错。接下来,最值得我们期待的就是亚洲狮的终端售价了。

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